波形(xing)梁護欄的防阻塊(kuai)是波(bo)形梁(liang)與立柱之間的(de)承(cheng)力部件(jian)，可(ke)以(yi)用(yong)各(ge)種形狀的型鋼來製(zhi)造。可分為(wei)A型、B型(xing)兩(liang)種，A型適用於(yu)圓形立柱，是(shi)一種(zhong)六(liu)角(jiao)形的結構;B型適(shi)用於槽(cao)形立柱(zhu)或其他型鋼立(li)柱。

　　波形梁與立柱之(zhi)間加防阻(zu)塊後，有很(hen)多好處：

　　1、防阻塊本身就(jiu)是一個(ge)吸(xi)能(neng)機構，因此(ci)可以使護欄(lan)在(zai)受到碰(peng)撞(zhuang)後逐(zhu)漸變形，有(you)利(li)於能量吸收(shou)，減(jian)少(shao)乘(cheng)員(yuan)傷(shang)亡(wang);

　　2、防阻塊固定(ding)在立柱與波形梁之間，使波形梁從(cong)立柱上懸置(zhi)出(chu)來(lai)，失控(kong)車(che)輛一(yi)旦與(yu)護欄發(fa)生碰撞，不(bu)會因為波形梁緊靠立柱，而使前(qian)輪在立柱處絆(ban)阻;

　　3、防(fang)阻塊參(can)與護欄整體作用後，可以使(shi)碰撞力分配(pei)到更多跨結構(gou)中(zhong)，從而(er)使護(hu)欄受(shou)力更加(jia)均(jun)勻(yun)，使護欄的碰撞軌(gui)跡(ji)比較圓滑(hua)，有利於車輛的導(dao)向(xiang)和增(zeng)加護欄的整(zheng)體強(qiang)度;

　　4、有路緣(yuan)石路段(duan)設置防阻塊時(shi)，可使波形粱(liang)與緣石麵(mian)的距離減少，減輕(qing)甚至消除由於失控車輛碰到緣石(shi)後跳起(qi)產(chan)生(sheng)對(dui)護欄不利的影(ying)響。

　　高速公(gong)路護欄板(ban)為什(shen)麽(mo)都用防阻塊連接？

　　自由岛app只做精品看(kan)到的高速(su)公路上的波形護欄都是用防阻塊用來連(lian)接立柱的，一般公路(lu)和鄉(xiang)村(cun)公路有的用防阻塊，有的用托(tuo)架(jia)，那(na)麽高速公路護欄板連接(jie)立柱為什麽都(dou)要(yao)用防阻塊？波形護欄與立柱加了防阻塊有什麽好處呢(ne) ？

　　1）防阻塊本(ben)身(shen)就是一個吸能機(ji)構，因(yin)此，可以使護欄在受到碰撞後(hou)逐漸變形，有利於能量(liang)吸收，減少乘員傷亡；

　　2）防阻塊固定在立柱與波形梁之間(jian)，使波形梁從立柱上懸置出來。失(shi)控車輛一旦與護欄發生碰撞，不會(hui)因為波形梁緊靠立柱，而使前輪(lun)在立柱處絆阻；

　　3）防阻塊參與護欄整體(ti)作用後，可以使碰撞力分(fen)配到更(geng)多(duo)跨(kua)結構上(shang)，從而使護欄受力(li)更加均勻，使護欄的碰撞軌跡比較(jiao)圓(yuan)滑，有利於車輛(liang)的導向和(he)增加護欄的整體強度。

　　4）有路緣石路段設置防阻塊護欄時，可使波形梁與緣石麵的距(ju)離(li)減小，減輕甚(shen)至(zhi)消(xiao)除(chu)由於失控車輛碰到緣石後跳(tiao)起產生對護欄的不利影響。

　　防阻塊可以用各種形狀的型鋼(gang)來製造(zao)。規範(fan)中推薦用A型、B型兩種。A型適用於圓形立柱，是一種六角形的結(jie)構。B型是參照法(fa)國標(biao)準(zhun)設(she)計的，適用於槽形立柱或其(qi)他(ta)型鋼立柱。