一(yi)、 波形(xing)護(hu)欄(lan)板的(de)起(qi)源(yuan)：四五十年代在(zai)美國成功(gong)運用，起到(dao)很好的生命財產(chan)安(an)全(quan)防(fang)護效(xiao)果(guo)，80年代(dai)開始(shi)在國內高(gao)速公路(lu)應(ying)用(yong)，直(zhi)到21世紀(ji)，才開(kai)始在我(wo)國(guo)大(da)範圍推廣應用，包括高速(su)公路、國道、省道、山區(qu)鄉(xiang)村道路的危(wei)險(xian)路段等(deng)等。

　　二(er)、波(bo)形護欄板(ban)的原(yuan)理(li)：

　　1、波形梁(liang)護欄是(shi)半(ban)鋼性(xing)護欄的主(zhu)要形式(shi)，它(ta)是一種(zhong)以波紋(wen)狀鋼(gang)板互(hu)相拚(pan)接並(bing)由立(li)柱撐持(chi)的連(lian)續(xu)構(gou)造(zao)。

　　2、波形梁護欄是一種吸(xi)能(neng)結(jie)構，它利(li)用土基、立柱(zhu)、橫(heng)梁的變形來吸收(shou)碰撞能量，並迫(po)使失控車輛旋(xuan)扭(niu)轉(zhuan)方向(xiang)，回(hui)複到正常(chang)的行駛軌跡，避(bi)免車輛(liang)衝出公(gong)路，以保護車輛和(he)乘(cheng)客，降(jiang)低交(jiao)通(tong)事故(gu)造成的損失(shi)。

　　3、波形梁護欄鋼柔(rou)相兼，具(ju)備(bei)較(jiao)強的吸收碰撞能量(liang)的功能，更(geng)有視線誘(you)導(dao)的功能，能和道路線(xian)形相協(xie)調(diao)，外(wai)形美觀(guan)，可在小半徑彎(wan)道上(shang)使用，損(sun)壞處處理方便更換(huan)快(kuai)捷。

　　三(san)、波形護欄的生(sheng)產工藝及流(liu)程(cheng)：熱軋(ya)帶(dai)鋼經(jing)過剪(jian)板機、衝(chong)孔(kong)模(mo)具初(chu)步定(ding)型後(hou)利用護欄板壓型(xing)設備進行(xing)冷(leng)軋成(cheng)型，再(zai)經(jing)過(guo)脫(tuo)脂(zhi)、酸(suan)洗(xi)除(chu)鏽(xiu)、熱浸鍍鋅、鈍(dun)化(hua)、水(shui)洗等一係列(lie)工藝生產而(er)成，噴塑(su)型護欄板在原有熱浸(jin)鍍(du)鋅的基礎上、利用靜電(dian)聚(ju)酯(zhi)噴(pen)塑技(ji)術，使(shi)護欄板更加(jia)美(mei)觀、環(huan)保(bao)，防腐(fu)性能上也(ye)進(jin)一步提(ti)高。

　　四、波形護欄板的常用規格(ge)：

　　1、二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，

　　立柱為(wei)114/140 mm×4.5mm×1950 mm

　　2、三波護欄板常用規(gui)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，

　　立柱為140mm×4.5mm×2540 mm

　　五、波形護欄板的分(fen)類：

　　按設(she)置地點(dian)和防撞(zhuang)等級(ji)來分類(lei)：

　　按(an)設置地點可以分為路側護欄和中(zhong)央(yang)分隔(ge)帶護欄；

　　按防撞等級可(ke)分為A級和S級。

　　S級護欄屬(shu)於加強(qiang)型，適(shi)用於(yu)路側(ce)特別(bie)危險的路段(duan)使用，A級用於專(zhuan)用公路。

　　常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。