公(gong)路防撞(zhuang)護欄板(ban)越(yue)來越受(shou)到人們的重視

　　隨著社會經(jing)濟(ji)的快速發展(zhan)，我(wo)國高(gao)速公路發展問(wen)題(ti)得到(dao)了(le)解(jie)決和快(kuai)速(su)發展，但安(an)全仍然(ran)是人(ren)們(men)關(guan)注的重(zhong)要因素(su)，在高速公路交(jiao)通安全(quan)中發揮著重要作(zuo)用。高速公路防撞護欄作為(wei)高速公路設施(shi)的重要組成部(bu)分，越來越受到人們的關注(zhu)，在高速公路上顯(xian)示(shi)出(chu)其(qi)的特(te)點(dian)。

　　高速公路(lu)防撞護(hu)欄板具(ju)有(you)柔(rou)韌(ren)性(xing)，吸收碰(peng)撞能量(liang)的能力(li)強，視(shi)線導向(xiang)功能好(hao)，外(wai)形美(mei)觀，能與(yu)道(dao)路平整(zheng)度(du)相協(xie)調(diao)。  可(ke)用於半徑較小(xiao)的彎頭，損壞部位容(rong)易(yi)更(geng)換(huan)。  滿足安全評(ping)估標準的要求(qiu)，可以減(jian)少事故車輛(liang)對道路橋梁(liang)的損(sun)害(hai)。

　　保(bao)護事故(gu)車輛安全，減少(shao)生命(ming)財(cai)產(chan)損失。  大量實驗(yan)證(zheng)明，高速公路防(fang)撞護欄板按防撞等級(ji)可分為A級和(he)S級(加(jia)強(qiang)型(xing))，具有降(jiang)低(di)衝(chong)擊的能(neng)力。撞擊後表麵不斷(duan)裂(lie)，中間(jian)骨(gu)架結(jie)構(gou)吸收(shou)撞擊(ji)力，不易損壞，大(da)大降低了對(dui)汽(qi)車(che)和人體(ti)的傷(shang)害。S型護欄(lan)經過(guo)加固(gu)，適(shi)用於特別(bie)危險的(de)路段(duan)。

　　如何(he)減少高速公路防撞護欄的劃痕

　　高速公路防撞護欄的半剛(gang)性護欄是主要形式，是由波紋鋼(gang)護欄板相互拚接(jie)而成(cheng)的連(lian)續結構，由立(li)柱支(zhi)撐。

　　1。鍍鋅(xin)粗(cu)糙(cao)時(shi)會(hui)產生過多(duo)或不(bu)均勻的鐵(tie)鋅合金，造成表(biao)麵粗糙。

　　表麵可能會有一(yi)點白鏽(xiu)，白(bai)鏽的阻(zu)隔(ge)會讓人感(gan)覺腐(fu)蝕(shi)嚴(yan)重。白色粉末(mo)不是鋅鏽，是擦拭(shi)後的弱酸(suan)，可以(yi)處(chu)理。

　　2。高速公路防撞護欄鍍鋅時，如果鋅的殘餘含(han)水量含有鋅或(huo)工(gong)業(ye)環境(jing)中的高氯和硫(liu)化物，則(ze)更換鍍鋅液(ye)或冷(leng)卻(que)，並(bing)回(hui)收鋅。這(zhe)是(shi)為了防止(zhi)鋅顆粒(li)的密度。

　　由於熱鍍(du)鋅工藝和成本(ben)控製(zhi)的原(yuan)因(yin)，在(zai)高速公路防撞護欄中不可避免(mian)的會發(fa)現(xian)少量的鋅粒。

　　3。鋅結塊，流(liu)痕(hen):酸洗(xi)過多造(zao)成元素在鋼基(ji)體中分(fen)布不均勻(yun)，使酸洗時間因溶解速度不同(tong)而(er)影(ying)響(xiang)微(wei)胞(bao)或表麵粗糙。

　　4。護欄材料在運(yun)輸(shu)和裝(zhuang)卸(xie)過程中不可避(bi)免的會產生劃痕，特點是熱鍍鋅、鋅、鐵

　　由此可知(zhi)，色(se)差明(ming)顯，但鋅層(ceng)的保護性能會有輕微劃傷劃(hua)傷表麵(mian)的保護作用(yong)，可以用鋅漆進行(xing)處理(li)。