波(bo)形護(hu)欄(lan)板(ban)的性能該(gai)如(ru)何(he)選(xuan)擇(ze)？

　　在選擇波形(xing)護欄板形式(shi)時(shi)，應(ying)充分注意到(dao)各種波形護欄板的(de)性能(neng)。

　　波形梁波形護欄板具(ju)有一(yi)定(ding)的剛(gang)性(xing)和韌(ren)性，當車輛(liang)衝撞時塑性變形較大(da)，損壞(huai)處容易(yi)更(geng)換，具有較好的視線誘(you)導(dao)功能，能很好地與道路(lu)線(xian)形相協調，外(wai)形美觀(guan)；管(guan)梁波形護欄板具有美(mei)觀的外形，能很好地與道路(lu)線(xian)形相協調，適用於(yu)積(ji)雪地(di)區。

　　缺(que)點是(shi)接(jie)頭(tou)處施(shi)工麻(ma)煩(fan)；箱(xiang)梁(liang)波形護欄板具有(you)美觀的外形，適(shi)用(yong)於窄的中央分隔(ge)帶和積雪地區(qu)，小半(ban)徑(jing)曲(qu)線路段不能使用；纜索護攔(lan)具有美觀的外形，纜(lan)索(suo)在(zai)彈(dan)性範圍(wei)內工(gong)作，可以重複(fu)使用，容(rong)易修複，適用於積雪(xue)地區，支柱間(jian)距比較靈活，受不均勻(yun)沉陷(xian)的影(ying)響(xiang)較小，纜索波形護欄板施工複雜，端(duan)部立柱損(sun)壞修(xiu)理(li)困難(nan)，不適合在小半徑(jing)曲線路段使用，視(shi)線誘導性差，架(jia)設長(zhang)度短(duan)時不經(jing)濟；混(hun)凝土牆(qiang)式波形護欄板防止(zhi)車輛越出(chu)路外的效(xiao)果好(hao)，適用於窄(zhai)的中央分隔帶，由於幾乎(hu)不變形，維修費(fei)用很低(di)，在車輛與(yu)波形護欄板的碰(peng)撞(zhuang)角度較(jiao)大時，對車(che)輛和(he)乘(cheng)員(yuan)的損害(hai)大，對乘客(ke)的安(an)全性和了望的舒(shu)適性較差(cha)，有較強的行(xing)駛(shi)壓(ya)迫(po)感(gan)。

　　因此，隻有對(dui)各(ge)種波形護欄板的性能有充(chong)分(fen)的了(le)解(jie)後，才(cai)有可能作(zuo)出更符(fu)合(he)實(shi)際的選擇。

　　波形護欄安裝時應注(zhu)意(yi)以(yi)下幾點(dian)

　　1.安裝波形護欄的工人應分為七人(ren)三組，安裝更加有效，安裝(zhuang)應與行駛方向(xiang)相(xiang)反(fan)的方向進(jin)行，操(cao)作更加(jia)方便(bian)、快(kuai)捷(jie)。

　　2.波形護欄板鍍(du)鋅層硬(ying)度(du)低，易損壞，安裝時必(bi)須輕(qing)拿(na)輕放，以免損壞護欄板。如果(guo)鍍鋅(xin)層(ceng)意外損壞，不(bu)用擔(dan)心。24小時內噴(pen)高(gao)濃(nong)度鋅，嚴(yan)重(zhong)時更換(huan)護欄板。

　　3.安裝時將支架固定在立柱(zhu)上(shang)，當(dang)支架固定時，支(zhi)架不固(gu)定得(de)太(tai)緊，使(shi)得整個護欄板可(ke)以在以後(hou)調整(zheng)，護欄板固定在支架上，護欄板與護欄板之間固定有螺(luo)釘(ding)，注意到護欄板不能反向安裝，後安裝的護欄板可能造(zao)成(cheng)嚴重的損失(shi)。

　　4.波形護欄板安裝時，應連(lian)續調整已(yi)安裝的波形護欄板。采(cai)用護欄板上的長圓(yuan)孔和調整線進行調(diao)整。護欄板安裝應整齊(qi)，不得有凹(ao)凸件(jian)。調整後，可以進一步(bu)固定和擰緊(jin)板上的螺釘。