設計(ji)護欄的基(ji)本選擇標準

　　護欄板分為很多(duo)種(zhong)類，選擇正確的(de)護欄板，不(bu)僅(jin)保護，還(hai)可以節省(sheng)一(yi)些(xie)不必(bi)要的費用(yong)，詳(xiang)細介紹給(gei)您(nin)介(jie)紹一下設(she)計護欄(lan)板(ban)的基本選(xuan)擇標準：

　　1)綜(zong)合(he)考慮。高(gao)速護欄的初(chu)步(bu)設計應考慮道路條件、交(jiao)通條件和(he)交通管理條件。同時，設計師應該熟悉(xi)的道路(lu)環境(jing),特別(bie)是幾(ji)何設計、交通T程(cheng),交通(tong)安(an)全(quan)、道路交通管(guan)理(li)、全生(sheng)命(ming)周(zhou)期的概(gai)念(nian)起源的標準規範，並(bing)了解每(mei)個(ge)階段的公路建設、使(shi)用和維護和其(qi)他相(xiang)關(guan)專業的護欄的大化滿(man)足(zu)使用的需(xu)求,優化設計。

　　2)當地條(tiao)件。道路設計指(zhi)標。具體地(di)說(shuo)，主(zhu)要車身(shen)設計的線性(xing)形(xing)式(shi)和其他指標用於根(gen)據交通量(liang)來估計車輛的運行速(su)度(du)，然(ran)後(hou)確(que)定(ding)護(hu)欄的初始碰撞條件(jian)。在(zai)道路側(ce)的情(qing)況(kuang)下，首先確定道路的風(feng)險(xian)程度，然後選擇(ze)相應的護欄水平(ping)。事(shi)故發生率(lv)以現(xian)有事故(gu)數據(ju)為基礎(chu)，選擇護欄;與(yu)其他交通管理部門合作(zuo)。目(mu)前(qian)，城(cheng)市(shi)道路交通管理、測定速度指數(shu)和象(xiang)征，線和其他設施管理職(zhi)責在交通管理、護欄公路部門(men)的管理職責(ze),所(suo)以(yi)設計師在護欄設計，還應該(gai)了(le)解交通管理，全麵(mian)的考(kao)慮和監控、通信(xin)和其他機(ji)器(qi)的電(dian)氣(qi)係(xi)統的相互合作。

　　3)強(qiang)大的保(bao)護能力。這意味(wei)著護欄的結構應該具(ju)有(you)一定的抗壓(ya)性。你不會輕易(yi)被(bei)車撞(zhuang)到。城市道路交通流量大，一旦(dan)發生事故。經(jing)濟(ji)損(sun)失(shi)大，容(rong)易造成(cheng)交通堵塞，隻要有足夠(gou)的強度，柵欄可以起(qi)到(dao)保護作用，特(te)別是(shi)在重(zhong)型(xing)卡(ka)車上(shang)，通過(guo)大量的防撞能力(li)，如中位(wei)護欄。你(ni)可以避免(mian)與車輛(liang)相撞。

　　4)良(liang)好(hao)的取向(xiang)。指車(che)在發(fa)生碰撞時(shi)，能得(de)到更(geng)好的保護。

　　5)經濟效益(yi)好，節(jie)約用地。在遇(yu)到碰(peng)撞和定向能(neng)的障(zhang)礙(ai)時。同(tong)時盡量減少護欄材(cai)料(liao)的數量以保證經濟效益。此(ci)外，中(zhong)國的土地資(zi)源(yuan)稀缺，尤其是在城市，因為(wei)這應(ying)該盡(jin)可(ke)能地利用空(kong)間的空間來(lai)選擇小(xiao)的圍牆(qiang)，也(ye)可以降低項目的成本(ben)。

　　6)美麗(li)的外表(biao)。綿陽護欄應與周圍環(huan)境協調(diao)，通過綠(lv)化美(mei)化(hua)護欄。

　　7)維(wei)護簡(jian)單。事故發生後，如果護欄能在短(duan)時間內修複(fu)，就可以減(jian)少對交通的影(ying)響(xiang)，避(bi)免或(huo)減少(shao)交通堵塞(sai)，而(er)維修也非(fei)常(chang)重要。