一、它(ta)可以防止(zhi)車(che)輛駛出(chu)出口，或(huo)無(wu)法控製車輛通(tong)過中央分隔器(qi)進入(ru)對(dui)麵(mian)車道。

　　二(er)、車輛(liang)碰撞障(zhang)礙物的(de)移(yi)動(dong)軌跡(ji)要(yao)平(ping)順，使車輛回到(dao)正(zheng)常行(xing)駛(shi)方向(xiang)，減少(shao)發生二(er)次事故的可能性，

　　三(san)、一旦(dan)失(shi)控車輛與(yu)護(hu)欄發生碰撞時，能減(jian)弱(ruo)對司機和乘客(ke)的損傷，

　　四(si)、能(neng)誘(you)導(dao)司(si)機的視線(xian)，能清晰(xi)地看(kan)到道路(lu)前(qian)進方向和道路輪(lun)廓(kuo)。

　　隨(sui)著高(gao)速(su)公路的不斷發展(zhan)，護欄板已在(zai)人們的生活(huo)中(zhong)得(de)到了廣泛(fan)的應(ying)用，護欄(lan)板的存在始終(zhong)保護人(ren)們的出行安全，因(yin)此(ci)對損壞的護欄板(ban)進行維修(xiu)非(fei)常(chang)重(zhong)要。

　　1、對損(sun)壞(huai)的高速護欄板，采(cai)用更換新(xin)護欄板的方法。具有維修價(jia)值(zhi)的高速護欄板，可(ke)由專(zhuan)業(ye)廠家(jia)進行維修再利用(yong)，節(jie)約維(wei)修成本(ben)。

　　2、對新零件(jian)進行局部校正和更換(huan)，修複變形(xing)後(hou)的防(fang)阻塊(kuai)(即連接隔(ge)板)，不(bu)需要拆除(chu)原位(wei)修複使用的零(ling)件，使(shi)用千(qian)斤(jin)頂(ding)、撬(qiao)棍(gun)等(deng)工(gong)具(ju)進行校(xiao)正;對於(yu)嚴(yan)重損壞的防阻力(li)塊，應更(geng)換新零件。

　　3、想想一(yi)些(xie)隔離網(wang)和(he)屏(ping)障，它們(men)大(da)多(duo)是(shi)由於人為的撕(si)裂和剪(jian)切(qie)而損壞的。當高速通過村鎮(zhen)時，會(hui)有(you)人想(xiang)靠近(jin)公(gong)路，從(cong)缺(que)口(kou)進(jin)入高速。為了避(bi)免這種(zhong)危(wei)險，自由岛app只做精品應該加強巡(xun)查(cha)，及(ji)時(shi)彌補(bu)損失。

　　4、安(an)裝好(hao)模(mo)板再現(xian)澆(jiao)混凝(ning)土對待混(hun)凝土(tu)基礎損壞

　　1)要用保(bao)證一低(di)昂的強(qiang)度來拌(ban)合，要注(zhu)意(yi)立(li)柱(zhu)的順直度和高度，來避免護欄板無法按上;

　　2)安裝(zhuang)護欄板。

　　注：為了(le)保證混凝土的穩定性，施(shi)工回(hui)填必(bi)須(xu)夯實到一定(ding)的密度(du)，柱具有保護作(zuo)用。

　　高速護欄的安裝分為(wei)以(yi)下三個(ge)步驟：

　　1、高速護欄板通過拚(pan)接(jie)螺(luo)栓(shuan)相互(hu)連(lian)接，連接螺栓固定在柱或梁(liang)上。

　　2、高速護欄板的連接螺栓和拚接螺栓不宜(yi)過(guo)早(zao)擰(ning)緊，以便波形梁的長(zhang)圓孔(kong)在安裝過程(cheng)中能及時調整，形成(cheng)一條平滑的線條，避免(mian)局部不均(jun)勻(yun)。

　　3、高速護欄上(shang)表麵應與道(dao)路垂直曲(qu)線協(xie)調。當(dang)高速護欄的形狀(zhuang)被(bei)認為是令(ling)人滿意的，螺栓可以擰緊。