防(fang)撞(zhuang)護欄的(de)選擇原則有如(ru)下要求：

　　1、橋梁(liang)護欄的防撞性能：所選取(qu)的護(hu)欄(lan)型式(shi)在強度(du)上必須能有(you)效(xiao)的吸(xi)收(shou)設計(ji)碰撞能(neng)量(liang)，阻(zu)止(zhi)相應(ying)失(shi)控車輛(liang)越(yue)出橋外(wai)或進入(ru)對向車(che)道(dao)並使(shi)其(qi)正確改(gai)變行駛方向(xiang)。

　　該原(yuan)則主要(yao)是(shi)從(cong)公路(lu)等(deng)級、橋梁護欄外側(ce)的危(wei)險物特征(zheng)等方麵考(kao)慮(lv)，即防撞等級(ji)的確定。該(gai)原則是所有所選護欄都(dou)應滿足(zu)的基本(ben)要求(qiu)，所以在(zai)是否是合(he)理選(xuan)擇(ze)的問(wen)題上本條原則(ze)上不能作(zuo)為判(pan)別(bie)依據。

　　2、受碰(peng)撞後的護欄變形(xing)程度：受碰撞後(hou)護欄的動態變形量不(bu)應超(chao)過(guo)可(ke)允(yun)許(xu)的變(bian)形距(ju)離。

　　該原則主(zhu)要是考慮車輛碰撞後是否允許一定的變形。例如：橋(qiao)梁結構物(wu)一(yi)般(ban)都位(wei)於(yu)地麵以(yi)上很高(gao)處，過大(da)的變形容(rong)易導致護欄承受出現除車輛碰撞力(li)以外的其他(ta)荷(he)載類(lei)型(xing)，使受力變得(de)更(geng)為(wei)複雜(za)。而(er)鋼(gang)護欄一般較砼護欄柔一些(xie)，若(ruo)需(xu)要兩(liang)者(zhe)受碰撞後的變形一致(zhi)，則鋼護欄需要更大的剛度，對(dui)鋼護欄材(cai)料也相(xiang)應較(jiao)高。

　　3、環(huan)境(jing)和(he)景觀(guan)要求：

　　①鋼橋應采用(yong)金(jin)屬梁柱(zhu)式橋梁護欄；

　　②對景觀有特殊(shu)要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或(huo)組(zu)合式橋梁護欄；

　　③積(ji)雪嚴(yan)重(zhong)的地區(qu)，宜采(cai)用金屬(shu)梁柱式或組合式橋梁護欄；

　　④為減少(shao)橋梁自重、減(jian)輕(qing)車輛碰撞荷載對橋麵(mian)板(ban)的影響(xiang)，宜(yi)采用金屬梁柱式護欄；

　　⑤跨(kua)越大片(pian)水域(yu)的特(te)大橋或橋下淨(jing)空(kong)大於或等於10m時(shi)，宜采用組合式或鋼筋混泥(ni)土牆(qiang)式橋梁護欄；

　　⑥二(er)級及(ji)以上(shang)等級公(gong)路小(xiao)橋、通(tong)道、明涵(han)宜采用與(yu)相鄰的路基護欄同樣的型式。