廠(chang)家(jia):高速公路防撞護欄(lan)有(you)幾(ji)種(zhong)類(lei)型(xing)？

　　高速(su)公路護欄是一(yi)種縱(zong)向(xiang)吸能結構(gou)，通過自身變(bian)形或車輛(liang)爬(pa)坡(po)吸收(shou)碰撞能(neng)量，從(cong)而(er)改變車輛行駛方向，防止車(che)輛駛出道路(lu)或(huo)進(jin)入對向車道，減少對(dui)乘客(ke)的傷害。  根據碰(peng)撞後(hou)的變形程(cheng)度(du)，護欄可(ke)分為(wei)剛性護欄、半剛(gang)性護(hu)欄和(he)柔(rou)性(xing)護欄，其主(zhu)要代(dai)表形式有混凝土(tu)護欄、波形梁(liang)護欄和纜索(suo)護欄。

　　剛性護欄是一種基(ji)本(ben)不變形的(de)護欄結構，主要(yao)代表形式是混凝(ning)土牆(qiang)護欄。  對於剛性護欄，碰撞能量是通(tong)過(guo)車輪(lun)轉(zhuan)角的變化(hua)、車體(ti)的位(wei)移(yi)和變形以及(ji)車輛與(yu)護欄、車輛與地麵(mian)的摩擦來(lai)吸(xi)收的。  在碰撞過程中，車輛變形的程度取決(jue)於(yu)其(qi)自身(shen)的剛度、碰撞能量和碰撞(zhuang)作用(yong)時間。  當車輛碰撞角(jiao)度較大(da)時(shi)，往往(wang)會(hui)造(zao)成嚴重(zhong)後果。  剛性護欄主要設(she)置在需(xu)要嚴(yan)格(ge)檢(jian)查車輛的路段，防止車輛橫(heng)穿(chuan)馬路，以免造成(cheng)二次(ci)事故(gu)。  它對保證(zheng)乘(cheng)客安(an)危(wei)的要求(qiu)略(lve)低(di)。  剛性護欄根(gen)據(ju)結構不同(tong)可分為混凝土牆護欄、混(hun)凝土梁柱(zhu)護欄和組(zu)合式護欄。

　　柔性護欄是(shi)一種韌(ren)性護欄，緩衝(chong)能力大，是與剛性護欄相(xiang)對應的另(ling)一種形(xing)式。  纜索護欄是柔性護欄的主要代表(biao)。它(ta)是由幾根施加(jia)初(chu)張(zhang)力的纜繩組成的護欄，纜繩的末(mo)端(duan)固定在立柱上(shang)。它主要依靠(kao)拉(la)索的拉應(ying)力來抵(di)抗(kang)汽車的碰撞，吸收碰撞能量。  線纜(lan)在彈(dan)性範(fan)圍(wei)內工(gong)作，幾乎(hu)不(bu)需要更換(huan)。  這種護欄形式美(mei)觀，汽車行(xing)駛(shi)時沒有壓迫(po)感(gan)，但(dan)視線感應效果差(cha)，中端立(li)柱損(sun)壞後維修工作量大。  大部分要用在對環(huan)境質量要求高(gao)的地方。  在我(wo)國北(bei)方地區，春(chun)季風(feng)沙(sha)大，冬(dong)季大雪(xue)多，利用柔性護欄可以減少(shao)清(qing)掃(sao)工作量(liang)，提(ti)高道(dao)路通行能力，具(ju)有一定的社會效益和經濟(ji)效(xiao)益(yi)。

　　半(ban)剛性護欄是一種連續的梁柱結構，其主要代表形式(shi)是波形梁護欄。  通過車輛與護欄的摩(mo)擦(ca)，車輛與地(di)麵的摩擦，以及車輛、土基和護欄本身一定的彈塑(su)性變形(主要是護欄係(xi)統(tong)的變形)，吸收碰撞能量，延(yan)長(zhang)碰撞過程的作用時間(jian)以降低車速，迫使(shi)失控(kong)車輛改(gai)變行駛方向，回到正(zheng)常(chang)行駛方向，從而保(bao)證乘客的安危，減(jian)少車輛損壞。  半剛性護欄主要設置在需要保護乘客安危的路段(duan)。  根據結(jie)構的不同，梁柱半剛性護欄可分為W型波(bo)形梁護欄、三波

　　波形梁護欄、管梁護欄、箱(xiang)形梁護欄。  它們(men)都(dou)具有一定(ding)的剛度和韌性，主要通過梁、柱和地基的變形來吸收碰撞能量。損壞(huai)的零(ling)件(jian)容(rong)易更(geng)換，有一定的視線(xian)感應效果(guo)，外形美觀。  從國內(nei)外的實際(ji)應用情況來看(kan)，波形梁護欄應用廣泛(fan)。

　　高速公路防(fang)撞護欄板？隨著(zhu)社(she)會經濟的快速發(fa)展(zhan)，我國高速公路的發展得到了(le)快速解(jie)決和發展。但是，安危仍(reng)然是人們關注(zhu)的重要因(yin)素(su)，在公路交通中起著重要的作用。高速公路防(fang)撞護欄板作為高速公路設施(shi)的重要組成部分，越來越(yue)受(shou)到(dao)人們的重視，在(zai)高速公路上顯示出(chu)其特點(dian)。

　　高速公路防撞護欄板具有柔韌性，吸收碰撞能量的能力強，良(liang)好(hao)的視線導(dao)向功(gong)能，能與道路平(ping)整(zheng)度相協(xie)調(diao)，外(wai)形美觀(guan)。  可用於半徑(jing)較小的彎(wan)頭，損壞部(bu)位容易(yi)更換。  滿(man)足(zu)評(ping)估(gu)標準的要求，可以(yi)減少事故車輛對道路橋(qiao)梁的損害。

　　保護事(shi)故車輛安危，減少生(sheng)命財產損失(shi)。  大量實(shi)驗(yan)證明(ming)，高速公路防撞護欄按(an)防撞等(deng)級(ji)分(fen)為A級和S級(加強(qiang)型)，具有降低撞擊(ji)的能力。撞擊後表麵不會斷(duan)裂，中間的骨架(jia)結構會吸收衝擊力(li)，所以不容易損壞，大大降低了對汽(qi)車和人體的傷害(hai)。S型護欄經過加固(gu)，適(shi)用於特別(bie)危險(xian)的路段。